EN De reden waarom de zink-nickel legeringcoating van de kogelklep kan zich aanpassen aan mariene en corrosieve harde arbeidsomstandigheden is voornamelijk te wijten aan de unieke corrosieweerstand en langdurige stabiliteit. De zink-nickel legeringcoating bevat meestal 12% -15% nikkel, en het presteert beter in elektrochemische bescherming dan gewone gegalvaniseerde coating. Aan de ene kant corrodeert zink bij voorkeur als een offeranode, die het substraat beschermt tegen erosie; Aan de andere kant bevordert de toevoeging van nikkel de vorming van een dichte passiveringsfilm op het oppervlak van de coating, die de corrosiesnelheid aanzienlijk vermindert, vooral in de chloride-ionenrijke zeewateromgeving. Dit dubbele beschermingsmechanisme stelt de zinknickellegeringscoating in staat om langetermijnbescherming te handhaven onder harde arbeidsomstandigheden.
In de Salt Spray-test is de prestaties van de zink-nickel-legering coating veel groter dan die van de gewone gegalvaniseerde coating. De zink-nickel legeringcoating van de kogelventiel kan de zoutspray-test meer dan 1.000 uur doorstaan, terwijl gewoon galvaniseren meestal slechts 72-240 uur kan duren. In het mariene milieu is de corrosiesnelheid van zink-nickellegering slechts 1/5 tot 1/10 van die van gewone galvanisatie, wat betekent dat het langdurig met hoge zout en hoogvochtigheid kan weerstaan en het genereren van rode roest kan vermijden. Deze uitstekende weerstand van zoutspray maakt het bijzonder geschikt voor harde applicatiescenario's zoals schepen en offshore -platforms.
De chemische corrosieweerstand van zink-nickel legeringscoating stelt het in staat om het hoofd te bieden met een verscheidenheid aan harde werkomstandigheden. Het kan effectief de erosie van corrosieve media zoals zeewater, zure regen, waterstofsulfide en koolstofdioxide weerstaan, zodat het buitengewoon uitvoert in omgevingen zoals offshore -olieplatforms en chemische pijpleidingen. Bovendien remt de toevoeging van nikkel de overmatige ontbinding van zink en verlengt de levensduur van de coating. Tegelijkertijd heeft de zink-nickel legeringscoating een hogere hardheid, die de gewone gegalvaniseerde laag ver overtreft, waardoor het beter bestand is tegen slijtage en erosie onder hoge druk of deeltjesbevattende media. Het brede temperatuuraanpassingsvermogen zorgt er ook voor dat de coating niet zal falen als gevolg van oxidatie of brosheid in extreme temperatuuromgevingen.
In vergelijking met andere methoden voor oppervlaktebehandeling heeft de coating van zinknickellegering duidelijke voordelen in corrosieweerstand en uitgebreide prestaties. Gewone galvanisering heeft een korte testtijd van de zoutspray en is vatbaar voor witte roest of rode roest; Hoewel chroomplating een goede corrosieweerstand heeft, heeft het milieubeperkingen en problemen met brosheid; Dacromet -coating is bestand tegen hoge temperaturen maar mist mechanische sterkte. Zink-nickel legeringscoatings zijn daarentegen gebalanceerd in termen van zoutspuitweerstand, chemische corrosieweerstand, mechanische sterkte en temperatuuraanpassingsvermogen. Hoewel de kosten hoger zijn, is het economischer in langdurig gebruik.
De uitstekende prestaties van zink-nickel legeringscoatings maken het op grote schaal gebruikt in veel industriële velden. In mariene engineering wordt het gebruikt in scheepspijpleidingen en offshore olieplatforms en kan het effectief weerstand bieden aan hoge zoutsprayomgevingen; In de energie- en chemische industrie is het geschikt voor zure olie- en gaspijpleidingen en raffinageapparatuur, en bestand is tegen de corrosie van waterstofsulfide en koolstofdioxide; Op het gebied van zware machines maken de hoge hardheid en hogedrukweerstand het een ideale keuze voor hydraulische systemen.
